停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路城雕附近的泉州汽车站(qìchēzhàn) （老(lǎo)泉州人习惯称“新车站”） 这座曾见证泉州(quánzhōu)30年经济腾飞的老车站 将以新的方式重新“启用(qǐyòng)” 朴朴超市(chāoshì)的低温仓库配送中心 曾经的交通枢纽中心(zhōngxīn)，已停用4年多 22日，记者走进泉州汽车站曾经的(de)候车大厅。那硕大的“泉州汽车站”铁制(tiězhì)招牌依旧显眼，“售票厅”“发车区”标识，以及宽阔却不再(bùzài)有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华。 记者(jìzhě)了解到，1990年，泉州汽车站正式投入运营，旧车站（泉州车站）的市际(shìjì)、省际长途(chángtú)客运班车业务逐渐分流至此。这里开通了数十条线路，不仅连接着泉州市辖下各县（市、区），还通向福州、厦门、龙岩、漳州等省内城市，以及广州、深圳、赣州、温州等省外(shěngwài)城市。新车站运营高峰期，年运送旅客量高达(dá)450万人次，年营业额(yíngyèé)达1亿元。 “那里曾是泉州的交通枢纽中心啊。”一位老客运人说，在(zài)那个没有自动售票机、没有网上订票的年代，售票窗口前常常(chángcháng)排起长队，候车室更是挤满了人，遇到节假日，连(lián)安检处都被挤得水泄不通。 随着交通工具(jiāotōnggōngjù)和人们出行方式的改变，2020年12月20日，当最后一班车(bānchē)缓缓驶出，泉州汽车站结束了30年的历史使命。 泉州多个(duōgè)汽车站，转型接入新业态 22日(rì)，记者在原来的泉州汽车站看到，曾经的候车厅已变身为低温(dīwēn)仓库配送中心，货架上摆满各类(gèlèi)民生商品，工作人员正为23日的正式开业紧张忙碌着。 泉州汽车站(qìchēzhàn)旧的标识还保留着 朴朴超市相关(xiāngguān)负责人介绍，这里(zhèlǐ)是朴朴落地泉州的第二家配送中心。记者了解到，作为主打线(xiàn)上下单配送服务的商超新业态，它将以半小时(bànxiǎoshí)送达的高效配送，辐射周边3~5公里范围内的社区居民，服务周边超40个小区（社区），还将提供约300个就业岗位。 一位业内人士告诉(gàosù)记者，泉州汽车站焕新转身，从客运枢纽变身民生“补给站”，它的转型，不仅是城市空间的重新利用，更是适应时代发展、满足(mǎnzú)市民生活需求的生动体现(tǐxiàn)。 泉州区域内的不少(bùshǎo)客运站 山姆的仓储中心(zhōngxīn)进驻泉州客运中心站 石狮汽车站规划物流云仓(yúncāng) 南安汽车站(qìchēzhàn)即将改造为 “南安不夜城”文创园(wénchuàngyuán) 这些承载市民记忆(jìyì)的汽车站 将以全新的(de)方式服务民生